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首條彩色瀝青道路亮相城北

2012-9-13

 

    

                     首條彩色瀝青道路亮相城北

               為行人和自行車混行道從迎賓路葡萄園至北京路路口

 

                   

                             8月14日,市民行走在彩色瀝青行人、自行車混行道上。(本報記者陳巖攝)

  

   本報訊(記者王媛媛)看慣了黑色的瀝青路面,您有沒有想過瀝青路也能變成彩色的?8月13日,烏魯木齊第一條彩色瀝青行人、自行車混行道在迎賓路誕生。深紅色的路面與四周的綠樹相映,形成了一道別樣的風景。

   在迎賓路北京路路口,原本設置在機動車道旁的行人、自行車混行道被挪進了綠化帶內。當日9時30分,施工單位開始攤鋪深紅色瀝青。攤鋪時間約2天。

   彩色行人、自行車混行道是高新區(新市區)今年迎賓路、機場路綠道建設項目示范段的一部分。攤鋪路段從迎賓路的葡萄園至北京路路口,全長近1公里,寬2.5米。

   高新區(新市區)市政市容局相關負責人說,綠道是一種可供行人和自行車進入的線性景觀廊道,主要是將以前的人行道調整到綠化帶中間,形成綠色屏障,給人們提供一個休閑的場地。

   記者看到,道路中間為花崗巖鋪設的盲道,兩側分為自行車道和人行道,路面設有道路引導標志。走在已經鋪設好的路面上感覺到,相比一般路面,路面比較有彈性,“腳感”很舒適。

   據了解,彩色瀝青是由塊狀瀝青、石子、顏料加熱攪拌而成,攪拌溫度在220度左右,而普通瀝青在150度左右。由于溫度高、粘性好,鋪成后不會出現變形、瀝青膜剝落等現象。

   負責瀝青攤鋪的烏魯木齊匯聚路面工程有限公司質檢部部長高建安介紹:“使用年限可以在十年以上。目前暫時適用于人行道,經過推廣后可適用于城市主干道,我們現在已配制出紅色、綠色,還有灰色多種彩色瀝青。

   彩色瀝青路面也讓過往市民眼前一亮!叭诵械涝诰G化帶里,一邊是綠色一邊是紅色,挺漂亮,人行道也很醒目!笔忻駞菚匀A說。

   由于鋪設彩色瀝青路面成本比較高,是普通瀝青路面的3倍左右,再加上首府的氣候條件,彩色瀝青是否會脫色,目前尚處試驗階段。如果試驗成功,有望逐步推廣。

   據了解,迎賓路、機場路位于市區北段,北至烏魯木齊國際機場,東至北京路,全長5.6公里,是由機場進入烏魯木齊市區的重要通道。

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